家用轿车强制报废汽车新规

限制里程

现行的《机动车强制报废标准》中规定，对私家车的报废取消了年限的限制，进而实行按车辆行驶里程为标准的报废规定，私家车报废行驶里程限制为60万公里。这样做不仅大大提升了汽车的使用效率，而且有助于将不符合安全标准的车辆及早淘汰。

限制年限

按照之前的规定，私家车的报废年限为15年，但是有一些车辆年限达到了15年，但是里程数甚至不超过20万公里，这样被强制报废，对国家和个人来说都是一种浪费。所以取消强制报废年限，就非常人性化了。虽然说年限限制取消了，但是国家通过车辆检验弥补年限上的漏洞，其中年限在15年以上的车辆，每年必须检验两次，检验不合格的，必须强制报废。

年检限制

在新规中，管理部门突出年检的重要性，车主必须按规定进行年检。按照现行年检规定，私家车前6年，实行免检的政策。而年限为7-15年的车辆，每年检测一次。15年之后的车辆，每半年必须检测一次。如果逾期未年检，车主将被处以扣分罚款，如果车辆连续三次未进行年检，那么车辆将被强制报废。

其他车辆报废规定：

出租车

与私家车不同，出租车的使用频率肯定远超过私家车，所以对出租车实行年限限制就不太科学了。按照车辆报废标准规定，出租车使用年限只有8年，年限到了，车辆必须实行强制报废。

中型客运汽车

中型客运汽车包括公交车、校车、旅游客车等等，这些车辆报废标准仍按年限执行。校车相对而言使用频率低，报废年限为15年，而公交车和旅游客车的报废年限则为13年。

货运车

大中小型载货汽车以及半挂牵引车的使用年限是15年，如果达到15年，将被强制报销。

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